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        成為15萬級純電轎跑新標桿,歐拉閃電貓底氣何在?

        陳慶鎰

        懂車帝冬測成績出爐,讓不少電動車可說原形畢露,其中不乏與產品數據相差甚遠,也有新車拿出了不符合自己身價的表現,好比歐拉的閃電貓,從榜單數據中能看到,閃電貓的車機操作靈敏度以0.09秒更勝特斯拉Model S的0.07秒,以及54.4%的續航表現,45%的爬坡坡度等,更在麋鹿測試中達到G優秀的表現,可以說以15萬的身價,歐拉閃電貓動力配置超越同級、冬測中低調的黑馬閃電貓、冬測成績優于50萬級甚至百萬級豪車。

        原因在于,歐拉閃電貓超流線的造型帶來了0.22Cd的超低風阻系數,搭載全新三電系統,雙電機四驅,扭矩智能分配,最大功率300kW,最大扭矩680N·m,零百加速4.3s。而采用的聯電150kw永磁同步電橋,硬件采用Hairpin 繞組、超薄硅鋼片,高效區增大15%,綜合效率可達到90%,行業領先,軟件架構采用 AUTOSAR平臺架構,冗余設計主動安全算法。同時,閃電貓的運動化底盤具有寬輪距、低重心設計、轉向響應精準、前后響應協調的優勢;”三明治”式減振器閥系 ,能夠在兼顧車身動態響應的同時,平滑穩定地處理路面震動,以及專業的米其林PSEV輪胎,專門為電動車型設計胎面花紋,適應電動車特性,輔以四驅所帶來更強的抓地能力,從而提高整車的操控性和穩定性,也因此在麋鹿測試中拿出超跑級別的表現。

        而為了抵御超低溫所帶來的影響,閃電貓使用業內領先的“無憂電池”。此前,歐拉汽車攜手中汽中心,針對“無憂電池”進行了四項嚴苛挑戰,并且在整車測試階段匹配更為極限的測試實驗項目,成為首個接受中汽研“模擬真實事故工況的試驗”測試的新能源車型。

        與此同時,閃電貓還搭載寬溫熱泵空調,通過空調內部逆循環來實現制熱,低溫環境下高效吸收廢熱及環境熱量減少空調能耗,-5℃以上的環境下,使用熱泵空調能比PTC空調節能20%以上,提升低溫續航約8%,行業領先;同時結合電橋廢熱回收,低溫工況利用電機產生的廢熱給電池進行加熱,使電池性能快速達到最優,而且不會耗費電池能量。

        日常用車方面,歐拉閃電貓還支持通過手機App遠程開啟空調,用戶可以在上車前提前打開車內空調,打開車門時,座艙就已經升至合適的溫度,不會再被冰冷的空氣所困擾。同時,閃電貓還配置了方向盤加熱、座椅加熱等功能,讓旅程更加溫暖舒適。并且在低溫下,更可實現電子元器件和電驅系統廢熱回收,用于乘客艙采暖、電池包加熱和保溫等,高效利用每1度電,。同時電池包的高精度均溫控制,極大程度的降低了部件能耗;創新節電模式、ADAS、CEM等控制器智能控制切換,在超強性能與極致續航間自由切換。

        看到這邊,相信你已經對歐拉閃電貓心動不已了吧,而此刻更是入手的最好時機,因為即日起至2024年2月8日截止,歐拉閃電貓車型在享受3萬現金優惠的同時,新增限時保險補貼3000元。歐拉閃電貓車型指導價18.98-26.98萬元,綜合優惠后,僅需15.68萬元起,即可購入,臨近春節,購置一輛歐拉閃電貓來趟說走就走的旅行,或是走訪親友可說是最理想的出行利器。

        寫在文后:

        我們都知道,電動車的天敵就是寒冷,但當我們看到歐拉閃電貓即便在超低溫的環境下依舊拿出了杰出的表現,無疑是當下15萬級純電轎跑新標桿,要顏值有顏值,要性能也有性能,加上四驅系統對于冰雪路面的安全通行帶來的優勢等,哪怕是北方的用戶也絕對可以閉眼入,加上現在還迎來的如此誘人的現金優惠以及補貼,15.68萬元起即可購入,可千萬別再觀望了。

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