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        盤點2024年CES,各大品牌的新車型,新技術!

        鄭誼

        2024年CES已經開始了。福特、通用、Stellantis因全美汽車工會(UAW)罷工等原因缺席,甚至豐田也沒有參加,因此規模比以往小。但依然有300多家企業出席并公開未來移動新技術。今天我們來總結一下2024年CES的主要內容。

        【現代汽車】

        現代汽車以“向氫氣和軟件的大轉變”為主題召開了發布會。首先介紹了從氫能的生產到利用的解決方案。另外,還介紹了機器人、移動、數據、城市的生態系統構建計劃等。其宗旨是利用軟件和人工智能(AI)提供移動自由,通過氫能減少環境污染,同時提供平等的能源使用機會。

        特別強調了軟件和AI對構建以用戶為中心的優化移動生態系統的重要性,并公布了集團中長期戰略SDx(Software-defined everything)。SDx是指所有移動解決方案和服務實現自動化、自主化和無縫連接。

        【起亞汽車】

        起亞公布了PBV戰略路線。2025年推出首款中型PBV車型 PV5,計劃加強以軟件為中心的汽車(SDV)和路徑、信息等外部數據之間的連接性,幫助減少運營成本。

        起亞繼中型PBV之后,將陸續推出大型和小型PBV陣容,將領域擴大到大型物流公司、移動企業和個人用戶。在此階段,將正式應用數字控制和自動駕駛技術。通過支持基于人工智能(AI)的車輛管制和管理,還將擴大數據連接范圍。

        從長遠來看,起亞PBV的目標是打造與自動駕駛、未來航空移動(AAM)、機器人、等未來技術和現代汽車集團SDV戰略相聯系的PBV生態系統。

        【梅賽德斯-奔馳】

        梅賽德斯-奔馳公開了新一代CLA概念車。這是自去年9月在歐洲公開發行以來,首次在北美市場公開發行。包含了奔馳追求的面向未來的形象,其特點是包括格柵在內的頭燈部分都用奔馳logo形象化。

        這將成為第一款基于奔馳新一代電動汽車平臺MMA(Mercedes-Benz Modular Architecture)制造的電動汽車。其特點是使用硅負極材料和采用800V系統,大大提高了電池性能。據悉,以歐洲為準,一次充電行駛距離將達到750公里。

        【BMW】

        寶馬推出了多種新技術,可穿戴增強現實(AR)玻璃不僅可以顯示路徑提示,還可以顯示位置警告和娛樂內容、充電站信息、停車等多種信息。通過與科技初創企業XREAL的研究合作開發,重點是加強司機的駕駛體驗。

        寶馬OS 9也被公開。通過新系統,不僅可以使用車載按需功能,還可以使用音樂、新聞、游戲等多種類別的第三方應用程序。車內可以玩的游戲更多,還可以使用單獨的遙控手柄。

        搭載與Valeo共同開發的遠程停車功能。只要司機將車輛交給指定的下車區域,車輛就會自行搜索空停車位,并在該空間完成停車。還支持自行離開停車位,移動到接送區,讓司機領取車輛的功能。

        寶馬集團和亞馬遜還公開了搭載基于Alexa大規模語言模型(LLM)的生成型AI的寶馬智能個人助理(BMW Intelligent Personal Assistant)。

        【大眾汽車】

        生成型人工智能聊天技術GPT將搭載在大眾上。大眾與語音識別技術合作伙伴Cerence一起公開了搭載采用聊天GPT的智能語音助手“IDA語音助手”的車輛。大眾表示,將從今年第二季度開始生產集成這種智能語音助手功能和聊天GPT的車輛。

        聊天GPT通過與IDA語音助手進行響應的方式,控制信息娛樂、導航、空調等的作用。適用于ID 3、4、5、7和Tiguan、高爾夫等車型。

        新款高爾夫GTI是現款第八代的中期改款車型。預計是搭載內燃機發動機的最后一款高爾夫GTI。新一代高爾夫GTI由電動汽車ID.GTI取代。室內可以看到比以前(10英寸)更大的12.9英寸顯示屏。位于方向盤上的觸摸方式按鈕改為物理按鈕。

        【Vinfast】

        越南維也納集團旗下的電動汽車企業Vinfast通過CES首次公開了電動皮卡概念車和小型電動運動型多功能車(SUV)“VF3”等。還展示了在車輛上集成新流媒體服務的純電動SUV VF9。

        【英菲尼迪】

        英菲尼迪公開了將于2025年上市的QX80概念車。其特點是首次搭載美國著名音頻企業Klipsch的聲音系統。僅揚聲器就有24個,將搭載24通道放大器。

        【博世】

        博世還在本屆CES上公開了“自動芭蕾舞充電”技術。這是一種技術,電動汽車可以在設有充電空間的空停車空間自行駕駛,完成充電。只要按下一個智能手機按鈕,就可以在沒有人進一步介入的情況下開始充電,充電完成后,再無人駕駛到停車場內的空白空間。

        還將繼續投資半導體材料事業。博世從2021年開始通過位于德國羅伊特林根的晶圓廠自主研發的工藝生產碳化硅(SiC)芯片。在位于美國加利福尼亞羅斯維爾的晶圓廠投資超過15億美元。目標是2026年在美國開始生產SiC芯片,并在未來幾年內將產量增加10倍。SiC芯片最大限度地減少了電動汽車的能量損失50%,增加了行駛距離,使充電更加高效。平均而言,行駛距離比使用硅基芯片時最多增加6%。

        博世將氫能定義為滿足全球能源需求的核心能源,并決定廣泛投資于多種氫能技術。以最近在德國斯圖加特開始批量生產的移動燃料電池為例,有望成為大型車用動力系統的核心。已經從歐洲、美國、中國的卡車制造企業獲得了第一個訂單。博世還在開發將燃料轉換為直接能源而不是電力的氫發動機用零部件,預計今年內將推出氫發動機。

        【大陸】

        大陸在世界上首次公開了水晶中心顯示屏。水晶中心顯示屏采用無框架半透明外觀的顯示方式。以微型LED技術為基礎,在提供高亮度的同時,附著在水晶主體上,使內容看起來像漂浮在空中。

        該顯示器與施華洛世奇Mobility共同開發。大陸解釋說:“我們采用了顯示器自發光像素和特別的研磨技術,致力于開發出最好的車載顯示器?!?/p>

        【索尼】

        索尼展示了今后上市的Afeela。雖然是在2023CES上也公開過的車型,但增強了各種傳感器的性能,已經接近量車型的完成度。

        通過與本田合作開發的Afeela將在2025年預售,于2026年第一季度在北美市場開始銷售。

        【三星】

        三星電子在收購哈曼后,首次展示了哈曼產品。哈曼以以汽車為中心的消費者體驗(Consumer Experiences.Automotive Grade)為主題,為差異化車內體驗提供新的技術和汽車音響體驗。

        哈曼將結合三星Neo QLED電視技術,將車載顯示器和三星健康功能應用于汽車系統,支持司機定制安全駕駛,并與三星電子推出AI技術等技術協同效應,可以優化車內駕駛環境。

        三星電子和哈曼將通過持續合作,加強家庭-移動-移動無縫連接的用戶體驗。

        【LG】

        LG電子將未來移動重新定義為個性化數字空間(Personalized Digital Cave),并在展館內設置LG Alphable Zone。Alphable是集LG電子未來移動愿景于一體的概念車。

        提出以變形、探險、休息為主題的未來移動解決方案,根據乘客的狀態和情況,將其變成像家一樣休息或像辦公室一樣辦公的空間。

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