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        長安啟源:教你如何才能成為車圈頂流

        天天汽車

        作為全球最具影響力的華語歌手,周杰倫一直都處在流量中心,每逢新曲發布,必然會在朋友圈或是各大社交平臺之上刷屏霸榜。2024新年元旦之際,《圣誕星》的余音還未散盡,周杰倫再度宣布牽手一位新朋友——長安啟源,并成為品牌大使。

        在華語歌壇,能夠帶來影響力的歌手如流水般不斷,而周杰倫卻始終立于樂壇頂流巋然不動;同樣,中國汽車市場也在時代變革之下涌動出流水般的新品牌,這其中誰又立于頂流?經過市場的競爭與篩選,答案已經水落石出,長安啟源便是其一。

        周杰倫憑借對音樂的想象力和創造力,將華語樂壇帶進了一個新的時代,各種樂風融合成國風,讓華流成為頂流;與此同時,長安啟源則是長安汽車面向數智時代的全新解答,是當下中國汽車品牌當中面向新能源數智轉型的排頭兵與頂流。

        這并不是一個簡單的“頂流”稱謂的結合,更是一種內在精神的契合。就像周杰倫歌詞中所表達的,“我堅持風格,我活在我的世界……別人已經幫你鋪路,但我選擇上坡”。這種向新向上的精神,恰恰與長安啟源向新向上的戰略使命不謀而合。

        對于此次二者合作,有人說這是樂壇頂流與當下汽車圈頂流的碰撞,更有人稱這是文化自信與國車自信的結合。

        華流涌動,潮流新起

        翻天覆地,這個詞用來形容近幾年的中國汽車市場顯得恰如其分。固化已久的市場、品牌格局被新能源加速轉型這一記重拳打得松散開來,曾經在國內躺著賺錢的合資與進口品牌內心開始焦慮,一眾自主品牌借著新能源的東風打破僵局并破浪而行。

        歐美日韓這些傳統列強逐漸從頂峰的位置滑了下來,此時再看誰是車圈頂流?答案要在自主品牌當中去尋找,沒錯,“華流涌動,潮流新起?!敝袊钠嚻放普诩铀僮呦蛐袠I的頭部位置,新的發展風向也將由自主品牌來指引。

        在結束圍繞新能源打的這一仗后,汽車大變革時代背景下的上半場競爭已經到了總結的時間,但是總結并不意味著結束,以智能化為主的下半場賽道正在有序地鋪開,并且正有加速推進之意,新一輪的行業競爭方向已經明確。

        尤其是以2023年為甚,我們看到了越來越多的傳統品牌開始著重自身品牌在智能化領域的投入與成果,從年初開始,多家主機廠就成立主打智能化特性的全新品牌,試圖在智能賽道搶先占領消費者的心智。再有科技企業華為和小米的爭相入局,余承東與雷軍用不同的方式表達自家產品在智能領域的遙遙領先。

        可以看到,新的市場動向由我們的自主品牌所確立,“華流”也成為了當下汽車市場的主流以及產品所追求的潮流,至于取代傳統汽車豪強,成為新的市場的頂流,自主品牌也給了我們更多的期待。

        所謂頂流,其實也是應時代而動,掌握了行業的動向,方能攀爬到令人艷羨的頂峰,但是在大家都簇擁到時代風口的時候,未免太過于擁擠。這時再看長安汽車,早在2017年,市場還未對智能轉型有著過多期待的時候便已進行明確規劃,如今的長安啟源進入市場,在別人還在尋找空地扎根之時,屬于長安的技術成果已經落地開花。

        數、智,確立國車新自信

        “新能源只是序章,數智化才是未來”,長安啟源便是為此交出的一份重磅答卷。長安向市場推出啟源的目的也很明確,就是率先在智能賽道上站穩腳跟,這并不是長安汽車的突發奇想,而是領先于其他品牌的規劃布局。

        2017年,長安汽車開始布局新能源“香格里拉”計劃,一年之后,在競爭對手反應過來開始進行新能源轉型之際,長安進一步加注“北斗天樞”智能化戰略,僅在今年,長安就在智能化領域有了多方的進展,比如與百度文心一言合作、與騰訊簽署協議、與華為簽署合作備忘錄等等。

        可以這么說,長安的每一步都走在了行業的前列。時至今日,香格里拉計劃之下,長安儲備了高能比半固態電池、原力超級電驅、原力增程器、長安智慧芯等;北斗天樞計劃其又有SDA數字智慧空間、SDA.ZoneCC環網中央計算架構等技術作為支撐。

        長安在未來的智能化賽道上擁有足夠的儲備,而這樣的儲備便是其力爭成為市場頂流的自信與底氣。不過以上這些名詞看起來有些晦澀難懂,那么這些技術具體是怎么在產品上體現出來的?長安啟源A07可以看做是一個代表作,這是長安啟源的首款車型,也是品牌技術的集大成者。

        舉個例子,新能源的轉型在給消費者帶來新的體驗之時也帶來了一些煩惱與焦慮,但是長安啟源也為電驅賦予智能特性,讓其帶來更為節能的能耗以及更出色的性能表現,像長安啟源A07的增程版能夠實現純電(CLTC)超長續航200km,綜合續航1200km,饋電油耗(CLTC)4.5L/100km的數據表現。

        再有交互體驗,現在各行各業都很火的AI也被引入交互系統,超懂交流AI管家配合15.4英寸2.5K靈動智屏、50英寸長距全信息AR-HUD等多個交互窗口帶來更加便捷也更隨心的靈動交互體驗。

        長安啟源主打的“數”和“智”并不拘泥于某一領域,而是在產品的多個方面去體現,有動力、能源等核心領域的,也有座艙內外的情感交互,這其實就是通過數字化與智能的技術實力,用一種全新的方式來解決消費者對于汽車產品的訴求以及未來的期望。

        更早的對數字智能進行布局,就能夠更快地將概念轉化為技術并賦能到產品之上,進而讓產品貼合當下主流消費群體的實際需求,相對于一些品牌講的順應需求,長安啟源更像是引領需求。從2023年9月底長安啟源A07正式上市后,其月銷量已經迎來了兩連漲;在剛剛過去的12月,長安啟源單月獲訂單11157輛、交付6926輛,這也意味著品牌發布僅4個月,長安啟源全系銷量就已突破4萬輛。

        圍繞“數智進化新汽車”這一定位,長安啟源已陸續發布A05、A07、Q05三款產品,隨著產品的逐漸鋪開,以及信心的建立,長安啟源力爭到2025年,品牌將面向全球推出10款全新數智進化新汽車產品,到2030年,長安啟源力爭實現150萬輛的銷售規模。

        這個時候我們來回答一些問題。

        目前市場上有多少品牌能夠稱自己的產品在數字智能化實現了全方位的進化?鳳毛麟角,像長安啟源這種專注這一領域的更是寥寥,尤其是在競爭激烈的15.59-17.99萬市場,對手眾多、內卷極為嚴重,但是長安啟源A07選擇殺入其中,背后的智能技術積累給了其足夠多的底氣。

        這樣的一個產品特性被消費者接受嗎?前面提到的數據說明了一切,若是不被接受也不會在如此內卷的市場下迎來銷量的連漲,與此同時,數字智能如今也是公認的汽車行業發展方向,2024年這也將是汽車市場競爭的核心。

        最后再說自信建立起來了嗎?答案是肯定的,“數、智”帶來了更強的性能與全新的交互體驗,同時這也是未來一段時間內,長安啟源的謀生根本,以及決勝市場的關鍵,正所謂誰先洞悉市場需求誰就確立行業動向,長安啟源的這份自信也將成為其向車圈頂流前進的有力推動。

        總結

        時代變革的上半場是新能源,下半場是智能化,這是目前行業達成的共識,如果說此前對于智能的理解還局限在車機、屏幕,那么現在隨著技術的推進以及消費需求的變化,智能將覆蓋整個產品,滲透到各個功能與交互場景。

        長安啟源在做的事情就是:從品牌理念,到技術儲備,再到產品層面的完整數智進化。隨著長安啟源多款產品的入市,其已經在智能化賽道當中先人一步,市場的反饋也足夠讓長安啟源有自信、有底氣。若稱其為“新造車時代之頂流”,長安啟源名副其實?!緄Dailycar】


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