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        上汽混動發動機認證最高指示熱效率48.1%

        廠供

               【車訊網 報道】2024年6月13日,來自廠家消息,上汽研發的型號為15HAJ的車用汽油機,經上海機動車檢測認證技術研究中心認證,有效熱效率46.3%、最高指示熱效率48.1%。

          早在2010年,上汽便前瞻性地布局插電混動技術領域,并將其視為值得長期投入的技術持續深耕。2017年,上汽自主研發的第一代EDU混動技術斬獲了國家科學技術進步獎二等獎,是新能源技術首次獲得國家級科技獎項,確立了上汽在混動技術領域的領先地位。

          同樣是在2017年,豐田推出熱效率41%的混動專用發動機,一朝天下驚,一騎絕塵的成績也讓多少中國汽車人在心中立下了超越的目標和夢想。

          用實力說話,用核心技術塑造長期價值,得益于上汽在動力總成核心技術上的長期高強度投入和深度自研,“自主品牌國家隊”上汽榮威在發動機熱效率這一關鍵指標上取得了顯著成績。經上海機動車檢測認證技術研究中心的檢測,上汽型號為15HAJ的車用汽油機有效熱效率達到46.3%,最高指示熱效率更是高達48.1%,向全世界展現了上汽集團在混動領域十余年的深厚技術優勢,更展現了中國汽車工程師在技術創新上的堅定決心和卓越能力,夯實了中國在全球新汽車時代的主導地位。

          混動專用發動機是上汽“DMH超級混動系統”的核心優勢之一,結合首創的“能量域”全域熱管理、首創的“五合一”PICU動力總成大腦以及首創的發動機+P1電機同軸結構,以軟件算法為核心,匹配更多諸如高效EGR率等黑科技,做到“軟硬兼施”超級融合,走出了插電混動的差異化道路,實現了性能和碳排放的完美均衡。

          目前,搭載“DMH超級混動系統”的榮威D7和榮威D5XDMH,已經躋身用戶追求長期使用價值的混動產品第一選擇陣營,相信由中國汽車的集體技術爆發帶來的“大美好時代”才剛剛開啟,道路雖遠行則必達。

        責任編輯:郭磊

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